14 mars, 2022 |

Une situation internationale instable et les prix croissant de gaz qui en découlent affectent non seulement les budgets des foyers des individuels mais également le fonctionnement des entreprises. L’un des secteurs particulièrement touché par les coûts croissants est le transport poids lourds. Des flottes modernes sont tenues de répondre aux normes environnementale «Euro 6» déterminant le niveau de gaz d’échappement autorisé et les transporteurs à cette fin utilisent souvent AdBlue, à savoir le liquide pour la production duquel on utilise le gaz naturel. Il n’est donc pas étonnant que le prix d’AdBlue dans les stations-gaz ont également augmentés ces dernières mois. Faut-il attendre de nouvelles croissances ? Le secteur encourt-il le risque de restriction de disponibilité ou voire même l’absence d’AdBlue ?

Qu’est-ce que AdBlue ?

AdBlue est le nom couramment utilisé pour 32,5 % la solution d’urée aqueuse – il faut cependant souligner que c’est le nom déposé du produit de VDA, et cette solution disponibles sur le marché est produite également par d’autres marques. La solution est utilisée en combinaison avec la technologie RCS (réduction catalytique sélective) et elle permet de réduire les pollutions résultant de la combustion du carburant par la décomposition des oxydes d’azote nocifs et la vapeur d’eau.

Qu’est-ce qui détermine le prix raisonnable d’AdBlue ?

Comme le gaz naturel est indispensable à la production d’AdBlue, le prix de la solution est strictement lié au prix du gaz qui depuis plusieurs mois a augmenté rapidement. L’aggravation continue de la situation économique et politique à l’échelle mondiale malheureusement ne permet pas d’espérer le renversement de cette tendance au cours des mois à venir.

Quelle est l’accessibilité d’AdBlue ?

Même si en pratique la demande de la solution AdBlue a radicalement changé, de plus en plus souvent, on peut entendre les voix mettant en garde contre la manque de cette substance sur le marché. Tous cela en raison des prix de gaz augmentant. La production devient moins rentable et de nombreux fabricants décident de la limiter. En outre, même si la réduction de l’offre n’est pas problématique. Les entreprises achètent de grandes quantités d’AdBlue pour se protéger contre d’éventuels manques ou de nouvelles hausses de prix dans l’avenir. En effet, l’accessibilité réelle du produit pour un destinataire mineur peut être difficile.

Dans certains pays européens, on a déjà mis ou on envisage de mettre en œuvre les restrictions afin d’éliminer l’achat massif d’AdBlue et de garantir son accessibilité. L’avenir des livraisons sur le marché polonais semble plutôt stable car actuellement Grupa Azoty n’envisage pas de diminuer la production, il faut cependant prendre en compte l’augmentation des prix. Pour cette raison, la pénurie d’AdBlue ne présente pas un risque pour les transporteurs réalisant le transport international – Poznań et vers d’autres régions de la Pologne en constituant une excellente base pour ce type de transport.

Le prix d’AdBlue – le prix pour un litre dans les stations-services et dans les entrepôts ne cesse d’augmenter

Les prix d’AdBlue restaient longtemps à un niveau stable et bas en oscillant dans les limites 0,2-0,4€  pour un litre. L’année dernière, cela a rapidement changé – à la fin de l’année le prix a doublé par rapport au premier trimestre. Actuellement, le prix d’un litre oscille dans les limite de 1€. C’est une croissance considérable pour les entreprises de transport qui doivent constamment réapprovisionner des stocks pour assurer un fonctionnement efficace de sa flotte.

Malgré les difficultés dans le secteur de transport, chez Marathon International nous déployons tous nos efforts afin de réaliser les ordres sans retards et difficultés. Nous veillons à bien équiper nos poids lourds et assurer une excellente conditions technique permettant d’arriver à leur destination conformément au plan.