28 décembre, 2021 |

Les sources d’énergie alternatives sont de plus en plus considérées comme un moyen efficace dans la lutte contre la pollution de l’air et les changements climatiques. Il n’est donc pas étonnant que la conscience écologique croissante se traduit également par un intérêt croissant pour l’énergie hydrogène en tant qu’une source d’énergie propre pour les entreprises de transport. Une énorme potentiel de cette solution et ses nombreux avantages en font certainement l’une des directions les plus intéressantes du développement de secteur des transports. Quelle est l’étape des travaux visant sa mise en œuvre ? Quelles sont les opportunités disponibles dès aujourd’hui et quelles sociétés de transport ne pourront les utiliser qu’à l’avenir ?

L’utilisation de l’hydrogène comme une source d’énergie dans les voitures – informations générales

L’utilisation de l’hydrogène comme un combustible de substitution n’est pas une nouvelle idée, mais pendant des longues années il y a eu un obstacle important à sa propagation – une faible efficacité et des coûts de production élevés. Actuellement, le développement de la technologie permet d’améliorer significativement ce procédé, ce qui donne de grands espoirs d’augmenter l’utilisation de l’hydrogène dans le chauffage et la fourniture d’électricité aux particuliers et aux entreprises, mais aussi dans la circulation routière. Quels avantages peut offrir actuellement une voiture à hydrogène aux transporteurs ?

Disponibilité

L’histoire des voitures à hydrogène remonte à plusieurs décennies et commence au moment de la production d’Electrovan par General Motors en 1966. Les premières voitures à hydrogène produites en série n’ont apparu qu’au cours de la dernière décennie lors du lancement de la Toyota Mirai en 2014. Entre ces deux événements, les méthodes de production et la technologie de l’hydrogène elle-même ont subi des changements importants, tant en termes des performances, de l’efficacité que de la rentabilité.

Parallèlement au développement des voitures particulières, des travaux visant à développer des camions à hydrogène, capables de couvrir de longues distances en transport routier de marchandises, étaient en cours. En raison de la charge et des attentes beaucoup plus élevées concernant la puissance et l’autonomie des poids lourds par rapport aux véhicules plus petits, cette tâche nécessite une approche légèrement différente. Les marques connues comme Mercedes, Toyota ou Hyundai informent régulièrement des travaux avancés sur ce type de camions. Ces dernières années, des modèles uniques et des prototypes de poids lourds ont déjà apparu sur les routes, on peut donc s’attendre à ce que leur disponibilité augmente dans les années à venir.

Coûts

Comme la plupart des travaux est actuellement au stade de la conception ou comprennent des prototypes de voitures à hydrogène, le prix de ces camions n’est pas encore tout à fait clair. Cependant, il faut rappeler qu’avec le nouveau progrès de la technologie et la demande accrue pour ce type de véhicule, son prix deviendra certainement beaucoup plus compétitifs qu’au cours de la phase initiale.

Les coûts d’exploitation sont également importants. Les prix élevés du carburant ont un impact significatif sur les coûts d’exploitation des entreprises de transport tout en augmentant ainsi les dépenses des clients. Dans le cas de l’hydrogène, l’absence d’infrastructures rend difficile la détermination du prix pour le marché polonais, mais il est possible de se baser sur les données concernant le marché allemand – le prix de l’hydrogène sur une station-service pour un client particulier est d’env. 9,5 euros pour 1 kg, soit le montant qui permet de parcourir une distance d’environ 100 km.

Avantages

L’hydrogène peut être utilisé de deux manières : en constituant une source d’énergie et en aidant à stocker l’énergie provenant de sources renouvelables telles que le photovoltaïque et les parcs éoliens. Son utilisation dans les transports n’engendre aucun risque supplémentaire – les réservoirs d’hydrogène sont sûrs et en cas de fuite l’hydrogène lui-même s’évapore rapidement car il est plus léger que l’air.

L’avantage supplémentaire est l’impact positif sur l’environnement, notamment dans le cas de l’hydrogène, dont la production utilise de l’énergie verte à partir de sources renouvelables. C’est donc une bonne solution pour la planète et, compte tenu de la hausse des prix du carburant et du développement constant de la technologie, qui devrait réduire les coûts de production, on peut également s’attendre à ce qu’elle augmente sa rentabilité en termes financiers.

Le potentiel de l’énergie hydrogène dans le transport routier

L’utilisation de l’hydrogène a un grand potentiel pour le transport routier et ses avantages en font sans doute la meilleure solution pour les trajets de longue distance. On peut donc supposer qu’en mettant sur le marché les véhicules neufs, leur nombre sur les routes augmentera rapidement. Ce changement interviendra probablement dans les années à venir. Mercedes parc exemple prévoit de créer des camions à hydrogène liquide dans les deux prochaines années. Le passage à l’hydrogène réduira l’empreinte carbone de l’ensemble du secteur des transports et, à long terme, pourrait également contribuer à une baisse des prix des services de transport.

Quand peut-on s’attendre aux voitures à hydrogène en Pologne ?

La propulsion à hydrogène sur les routes polonaises est encore très rare, malheureusement en raison d’absence d’infrastructures – les chauffeurs intéressés par cette solution sont découragés par l’absence de possibilité de ravitaillement dans le pays. Cette année, la première station de ravitaillement en hydrogène a été construite, et il s’agit d’un investissement privé, réalisé par Zygmunt Solorz-Żak dans les locaux appartenant à Polsat TV. Il faut encore attendre les stations-services accessibles à tous les usagers de la route, même si de tels projets sont déjà dans les plans du Groupe LOTOS et d’Orlen. Un investissement similaire devrait être réalisé par le groupe PGNiG, mais selon les dernières informations, il ne se concrétisera pas.

Marathon International n’a pas encore de camions à hydrogène dans sa flotte, car les solutions répondant aux exigences du transport longue distance ne sont pas pour ce moment disponibles. Nous surveillons cependant en permanence toutes les nouveautés pour mettre en œuvre les dernières solutions et de novelles technologies dans notre entreprise dès que possible. En attendant le moment où l’énergie hydrogène devienne populaire, nous voulons vous encourager à prendre connaissance de notre offre actuelle – nous veillons à ce que nos services soient conformes aux normes les plus élevées et assurons un transport efficace, rapide et sûr !