Comment la pandémie de Covid-19 a-t-elle affecté le secteur TSL ?

4 mars, 2022 |

La pandémie a impacté l’économie autant que la vie privée des personnes physiques. Toutefois, la situation de toutes les entreprises ne s’est pas dégradée, certains secteurs, au contraire, semblent tirer profits des tendances et des habitudes changeant des consommateurs. Et le secteur TSL, comment se débrouille-t-il ? Les défis que les entreprises logistiques et de transport opérant sur le marché international doivent relever tous les jours ont-ils évolué à la suite de la pandémie ?

La pandémie et le transport international – comment planifie-t-on actuellement les trajets ?

Depuis l’éclatement de la pandémie, il est difficile de considérer le temps comme une durée cohérente dans le contexte de planification des trajets internationaux, de la demande des services de transport et des possibilités de garantir la ponctualité des livraisons. À l’arrivée des vagues suivantes de virus et de contaminations dans une région donnée, la situation dans différents pays évoluait de façon dynamique en entraînant la mise en place des confinements, des restrictions relatives aux déplacements, des tests de dépistage à la frontière, l’obligation de respecter la quarantaine voir même la fermeture des frontières. Ces changements, surtout annoncés d’un jour à l’autre, présentent une difficulté importante pour un bon fonctionnement des entreprises de transport. Et, plus important, ces difficultés ne découlaient pas seulement des restrictions concernant le déplacement, mais également de l’impact des restrictions mises en place par les gouvernements sur la situation financière des entreprises dans différents secteurs ce qui en effet a entraîné la réduction de la demande de services de transport.

Heureusement, l’accessibilité universelle des tests de dépistage COVID et des vaccins a contribué à stabiliser la situation et à mettre en place par les pays des règles claires déterminant qui et dans quelles conditions peut entrer dur leurs territoires. Ceci permet aux entreprises de transport de planifier les trajets conformément aux règles en vigueur ce qui accélère les formalités et prévient les retards.

Le manque d’effectifs – les situations pandémique a-t-elle impacté le nombre de personnes prêtes à travailler comme un chauffeur international ?

Le simple fait qu’il était difficile de trouver les candidats postulant pour le poste de chauffeur international ne résultait pas de la situation pandémique et il était réel déjà auparavant. Ces dernières années, on a pu observer une demande accrue de services de transport, notamment en liaison avec un essor rapide du secteur e-commerce. L’âge avancé d’une partie de chauffeurs et leur départ en retraite ont engendré un sous-effectif important dans le secteur de transport.

employés de l'entreprise Marathon

Cependant, le secteur TSL présente des avantages importants tels des salaires attractifs et des opportunités de développement. Le sous-effectif encourage aussi les employeurs à offrir de nombreux bonus visant à attirer de nouveaux employés. En effet, la profession de chauffeur est considérée comme une occupation stable et prospective également par les personnes qui jusqu’à présent ne travaillait jamais dans les poids lourds, par exemple employés des secteurs les plus touchés par la pandémie. C’est aussi le parcours professionnels qui est de plus en plus souvent choisi par les femmes.

Le marché TSL – comment la pandémie a-t-elle changé l’approche des clients et des transporteurs face à l’organisation des livraisons ?

Quant à l’approche des entreprises de transport pour la réalisation des ordres dans le cadre du transport international, la pandémie n’a aucunement entraîné l’abaissement des normes en vigueur – l’organisation des livraisons en temps voulus et sans obstacles est toujours la priorité. Cependant, la planification des trajets et la gestion des formalités différent légèrement ce qui est une conséquence naturelle des règles sanitaires en vigueur dans différents pays. Outre les documents de transport standard, d’autres formulaires ou le certificat COVID dit passeport vaccinal peuvent être requis. Vu que les exigences différentes en fonction du trajet et de la destination, il est important de se tenir au courant des changements mis en place et de les prendre en compte lors de l’organisation des services de transport.

Les clients n’ont pas baissé non plus leurs attentes en matière de la qualité des services qu’ils paient. Toutefois, on peut constater une plus grande compréhension face à des problèmes résultant des facteurs externes et indépendant du transporteur, par exemple des restrictions relatives à la maladie ou à la quarantaines concernant une partie de l’équipe. C’est bien évidemment un inconvénient que les entreprises de transport essaient de minimiser autant que possible, portant les flexibilités du donneur d’ordre aide décidément à résoudre ce type de difficultés. La conscience des problèmes internationaux concernant la chaîne d’approvisionnement et la pénurie de produits n’est pas sans importance car c’est grâce à elle que les entreprises décident, de plus en plus souvent, de réaliser à l’avance leurs livraisons et leurs commandes en mettant en œuvre une solution de sécurité en cas des problèmes ou des retards imprévus.

Défis dans le secteur TSL résultant de la pandémie

Outre les défis présentés ci-dessus, il est important de prendre en compte encore une question affectant le fonctionnement des entreprises du secteur TSL – il s’agit de l’accessibilité des composants (p.ex. les semi-conducteurs) et des matières premières (p.ex. l’aluminium). La pénurie engendre les arrêts de production des nouveaux véhicules poids lourds, en effet, il est souvent impossible aux transporteurs souhaitant développer leurs flottes d’acheter un nouveau véhicule ou un remorque sans attendre.

Défis pour l'industrie TSL causés par la pandémie

Un autre défi est, mentionnée ci-avant, la nécessité de se tenir au courant des changements concernant les dispositions et les restrictions mises en place par différents pays. Pour éviter les retards et les arrêts, les entreprises et les chauffeurs doivent rester au courant de la situation actuelle et réagir rapidement à certains changements. La situation s’est toutefois stabilisée suffisamment pour réaliser les commandes sur les trajets internationaux sans difficultés majeures à condition de se bien préparer et de se tenir au courant.

Il est également important que tous les employés, tant les chauffeurs que les responsables des ordres ou les employés d’entrepôt prenne connaissance des règles de sécurité et respectent les recommandations en vigueur. Garder une distance convenable, surveiller son état de santé ou se faire vacciner sont les mesures que les membres de l’équipe peuvent prendre pour minimiser le risque de se contaminer. L’employeur, pour sa part, peut prendre soin de la propreté et de l’hygiène sur le lieu de travail ou de l’accessibilité aux produits désinfectants. La diminution du risque de contamination sur le lieu de travail se traduit par moins d’absence due à la maladie et en conséquence par une activité moins perturbée de l’entreprise.

Chez Marathon International nous rendons compte qu’un personnel qualifié est extrêmement important pour le fonctionnement de notre entreprise. Pour cette raison, nous privilégions une collaboration stable et à long terme et nous veillons à l’ambiance et aux règles claires sur le lieu de travail. Vu un développement rapide de notre entreprise, nous recherchons régulièrement de nouveaux candidats voulant joindre notre équipe. Nous prenons soin d’améliorer notre fonctionnement de manière à pouvoir livrer toujours les marchandises nous confiées en temps voulu.