9 Dezember, 2021 |

Wie viele andere Aspekte des gewerblichen Straßenverkehrs ist auch die Frage der zulässigen Arbeitszeit für Lkw-Fahrer gesetzlich genau geregelt. Diese Vorschriften zu kennen und sich darauf einzustellen, ist ein Muss für jedes professionelle Transportunternehmen. Dies ist ein wirksames Mittel, um Strafen bei Nichteinhaltung zu vermeiden, aber auch, um die Routenplanung zu optimieren und so Stopps und Verspätungen zu vermeiden.

Zu den wichtigsten Fragen sowohl für die Verkehrsunternehmen als auch für die Fahrer selbst gehören die Begrenzung der ununterbrochenen Lenkzeit, die Häufigkeit und Dauer der erforderlichen Unterbrechungen sowie die Dauer und Art der Ruhezeiten. Im Folgenden finden Sie Antworten auf die am häufigsten gestellten Fragen zu diesem Thema sowie grundlegende Informationen über die geltenden Rechtsvorschriften.

Fahrerarbeitszeit und Lenkzeit – bedeuten sie dasselbe?

Nein, die Begriffe sind nicht gleichbedeutend und sollten nicht austauschbar verwendet werden. Dies ist wichtig, denn es gibt Vorschriften über die maximale Anzahl der Stunden, die ein Fahrer am Lenkrad verbringen darf, und über die maximale tägliche Arbeitszeit für einen Fahrer. Es sollte daher von vornherein betont werden, dass die Lenkzeit eines Fahrers nur ein Element seiner beruflichen Pflichten ist, d. h. der Aufgaben, die er im Rahmen seiner zulässigen täglichen Arbeitszeit erfüllt. Welche anderen Tätigkeiten außer dem Fahren fallen in diese Kategorie? Zum Beispiel:

• Beaufsichtigung des Be- und Entladens von Gütern oder Umgang mit diesen,
• Erledigung der Verwaltungs- und Zollformalitäten, Überprüfung der Übereinstimmung der Transportdokumente mit der tatsächlichen Situation,
• alle Arbeiten, die dazu dienen, den Lkw in gutem Zustand zu halten,
• Wartezeit für das Be- oder Entladen eines Sattelanhängers.

Arbeitszeitplan des Fahrers – wichtige Informationen

Tägliche Arbeitszeit des Fahrers

Die Arbeitszeiten der Lkw-Fahrer werden durch das Arbeitsrecht geregelt, können aber in zwei Systemen erfasst werden:

• Nach den üblichen Vorschriften sollte die Arbeitszeit maximal 8 Stunden pro Tag betragen und 40 Stunden in einer Fünf-Tage-Woche nicht überschreiten,
• Bei Verwendung des gleichwertigen Systems ist es möglich, die tägliche Arbeitszeit auf 12 Stunden zu verlängern, wobei die wöchentliche Arbeitszeit 40 Stunden nicht überschreiten darf.

Es ist auch möglich, die Wochenarbeitszeit auf 60 Stunden zu verlängern, sofern die durchschnittliche Wochenarbeitszeit in einem Zeitraum von bis zu vier Monaten 48 Stunden oder weniger beträgt.

Lenkzeit des Fahrers

Für Lkw-Fahrer gilt eine Obergrenze für die Anzahl der Stunden am Lenkrad:

• 9 Stunden tagsüber,
• 56 Stunden pro Woche,
• 90 Stunden in zwei aufeinanderfolgenden Wochen.

Das Gesetz sieht die Möglichkeit vor, die tägliche Lenkzeit zweimal pro Woche auf 10 Stunden zu verlängern, vorausgesetzt, dass die Gesamtzeit mit der wöchentlichen und vierzehntägigen Höchstdauer im Einklang steht.

Ab dem 20. August 2020 regeln die Vorschriften des Mobilitätspakets, in welchen Situationen die oben beschriebenen Regeln überschritten werden dürfen. Dementsprechend kann der Fahrer seine Lenkzeit verlängern, um zum Stützpunkt oder Wohnsitz des Verkehrsunternehmens zurückzukehren:

• um 1 Stunde, wenn er seine wöchentliche Ruhezeit nach seiner Ankunft einhält,
• um 2 Stunden, wenn er seine wöchentliche Ruhezeit nach der Ankunft und eine 30-minütige Pause vor den Überstunden einlegt.

Fahrerpause

Jeder Fahrer hat nach einer ununterbrochenen Lenkzeit von 4,5 Stunden Anspruch auf eine Pause von mindestens 45 Minuten. Eine Pause kann einmal oder in zwei getrennten Zeitabschnitten genommen werden, von denen der erste mindestens 15 Minuten und der zweite mindestens 30 Minuten lang sein muss. Der Zeitpunkt für die Nutzung der Halbzeitpause kann selbst bestimmt werden, solange er nicht im Widerspruch zu den geltenden Vorschriften steht.

Ruhezeiten für Fahrer

Unter Ruhezeit ist die Zeit zu verstehen, in der man sich von seinen dienstlichen Pflichten freistellen lassen kann und die wie folgt aussehen kann:

• Tägliche Ruhezeit von mindestens 11 Stunden
• Reduzierte tägliche Ruhezeit von weniger als 11 Stunden, aber nicht weniger als 9 Stunden
• Wöchentliche Ruhezeit von mindestens 45 Stunden
• Reduzierte wöchentliche Ruhezeit von mindestens 24 Stunden

Der genaue Umfang und die Art und Weise der Inanspruchnahme der zustehenden Ruhezeit unterliegen einer Reihe von Vorschriften, die u. a. Folgendes vorsehen:

• für jeden 24-Stunden-Zeitraum, der auf das Ende der vorangegangenen Ruhezeit folgt, muss eine weitere tägliche Ruhezeit eingelegt werden,
• unter bestimmten Bedingungen ist es möglich, zwei verkürzte wöchentliche Ruhezeiten hintereinander zu nehmen,
• ein Fahrer darf zwischen zwei Wochenzeiträumen nicht mehr als drei reduzierte tägliche Ruhezeiten einlegen.

Welchen Zweck hat die Regelung der Arbeitszeit von Lkw-Fahrern?

Wie bei anderen Berufsgruppen auch, soll die gesetzliche Regelung der zulässigen Arbeitszeit das Recht auf Ruhe gewährleisten. Solche Bestimmungen schützen auch vor dem Druck von Arbeitgebern, die in ihrer Abwesenheit von einem Arbeitnehmer erwarten könnten, dass er über die Grundarbeitszeit hinaus arbeitet. Dies ist besonders wichtig für Fahrer, die für den Fernverkehr verantwortlich sind: Ein Mangel an Ruhe kann ihre Konzentrationsfähigkeit beeinträchtigen und beispielsweise zu verzögerten Reaktionen führen, die ihre eigene Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer gefährden.

Wie werden die Arbeitszeiten der Fahrer kontrolliert?

Es liegt in der Verantwortung des Arbeitgebers, die Arbeitszeiten der Fahrer zu überwachen und sie mit den geltenden Rechtsvorschriften in Einklang zu bringen. Er ist verpflichtet, über die geleisteten Arbeitsstunden Buch zu führen, wofür er eines oder mehrere der verfügbaren Formulare verwenden kann:

• Aufzeichnungen auf Schaublättern,
• Ausdrucke oder Dateien, die von der Fahrerkarte und dem digitalen Fahrtenschreiber heruntergeladen wurden,
• sonstige Unterlagen, aus denen die Ausübung der Tätigkeit und deren Dauer hervorgehen.

Wichtig ist, dass alle Arbeitsstunden in den Zeiterfassungsbogen eingetragen werden, einschließlich Überstunden und eventueller Lenkzeitverlängerungen.

Wirkt sich das Fahren mit Besatzung auf die zulässige Arbeitszeit der Fahrer aus?

Besatzungsarbeit liegt vor, wenn die Aufgabe, ein einzelnes Fahrzeug zu führen, von mehreren Fahrern in einer einzigen Arbeitsschicht wahrgenommen wird. Bei einem Team von zwei Fahrern darf eine solche Schicht nicht länger als 30 Stunden dauern – in dieser Zeit kann jeder Fahrer 9 Stunden fahren, wofür er Anspruch auf mindestens 9 Stunden Ruhezeit hat.

Im besetzten Verkehr gelten auch andere Regeln für die Einhaltung der vorgeschriebenen Pausen – im Gegensatz zum Alleinfahren darf der Fahrer hier eine 45-minütige Pause machen, während er im Lkw sitzt. Voraussetzung ist, dass während dieser Zeit keine anderen Aufgaben wahrgenommen werden, z. B. in Form der Unterstützung des Fahrers des Fahrzeugs als Pilot.

Sanktionen für die Nichteinhaltung von Lenkzeiten – welche Art von Sanktionen und für wen?

Werden bei einer Kontrolle der Unternehmensunterlagen durch eine befugte Stelle Unregelmäßigkeiten festgestellt oder werden keine Arbeitszeitaufzeichnungen geführt, werden Vorschriften nicht eingehalten oder bestehende Verfahren verletzt, drohen dem Arbeitgeber finanzielle Sanktionen. Je nach Art und Ausmaß des Verstoßes gegen geltende Vorschriften, aber auch bei Verstößen, die bei einer Straßenkontrolle festgestellt werden, können auch gegen den Fahrer des Fahrzeugs Sanktionen verhängt werden.

Für Transportunternehmen im grenzüberschreitenden Verkehr ist es wichtig zu wissen, dass die Sanktionen auf der Ebene des nationalen Rechts festgelegt werden – die Sanktionen für die Nichteinhaltung z. B. der Fahrerdokumentationspflicht können daher unterschiedlich aussehen, je nachdem, wo die Kontrolle durchgeführt wird.

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