4 August, 2022 |

Die CMR-Konvention wurde 1956 in Genf unterzeichnet und ist eine der wenigen gesetzlichen Regelungen für den internationalen Transport. Seine Hauptannahme ist der Schutz von Versendern und Kunden vor unlauteren Praktiken und die Fähigkeit, Schwierigkeiten und Probleme, die schwer zu lösen sind, leicht zu vermeiden.

Wofür steht CMR?

Es kommt von dem französischen Begriff Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route (Übereinkommen über den Vertrag über die internationale Beförderung von Gütern auf der Straße), das in seinem ursprünglichen Wortlaut mit „Übereinkommen über den Vertrag für die Internationale“ übersetzt werden kann Beförderung von Gütern auf der Straße“. Es ist wichtig zu wissen, dass beim Transport sehr teure Waren transportiert werden – in vielen Fällen kann ihr Preis bis zu Hunderttausenden von Zloty betragen. Das CMR-Übereinkommen gilt nur für Bestellungen, bei denen der Bestimmungs- oder Ursprungsort in zwei verschiedenen Ländern liegt, von denen eines unter das CMR-Übereinkommen fällt.

CMR – was ist das und warum ist es im Transportwesen so wichtig?

Das CMR-Abkommen ist für die Transportsicherheit und Termintreue von großer Bedeutung. Hauptbestandteil des Übereinkommens ist der CMR-Frachtbrief, der alle darin geforderten Beförderer-, Empfänger- und Ladungsinhalte enthalten muss. Ein charakteristisches Merkmal des Schreibens ist seine Erstellung, die im CMR-Abkommen geregelt ist. Es erscheint immer in dreifacher Ausfertigung, und alle müssen identisch und inhaltlich identisch sein. Interessanterweise haben sie alle die gleiche Rechtskraft, sodass keine von ihnen weniger bedeutsam ist als die anderen. Eine geht an den Absender, die andere an den Empfänger und die dritte verbleibt beim Spediteur. In der Praxis sieht die formale Seite der CMR-Konvention also recht einfach aus.

Die Liste enthält grundlegende und detaillierte Spediteurdaten sowie Ladungsparameter oder alle Informationen, die die Ausführung des Auftrags betreffen. Es sollte unter anderem den Einheitspreis der Fracht oder ihr Bruttogewicht sowie Anweisungen zur Erleichterung einer effizienten Zollkontrolle enthalten. Der CMR-Frachtbrief soll die Interessen beider Parteien schützen, deshalb sollte er detailliert und wahrheitsgemäß ausgefüllt werden. Wichtig ist, dass der CMR-Frachtbrief um weitere vertragswichtige Daten ergänzt werden kann (Sie können nichts abziehen). Was bedeutet das? Wenn der durchgeführte Transport atypisch ist, lohnt es sich, ihn zu spezifizieren, indem seine Merkmale bis ins kleinste Detail genau beschrieben werden, was eine gute Praxis im Rahmen des CMR-Übereinkommens ist.

CMR und die Auswirkungen auf die Ausführung von Aufträgen durch Transportunternehmen

Das CMR-Übereinkommen deckt nur den internationalen Transport ab und gilt nicht für den Inlandstransport. Dies ist vor allem bei Bestellungen, die nur im Heimatland ausgeführt werden, sehr wichtig – dann gilt die CMR nicht. Außerdem spielt auch das Gehalt eine Rolle. Wir werden das CMR-Übereinkommen nur dann anwenden, wenn der Transport geschäftlicher Natur ist und nach Vereinbarung der Parteien gegen Bezahlung durchgeführt wird. Eine sehr wichtige Information ist auch die Tatsache, dass die CMR im Transportwesen für den Straßentransport (Sattelfahrzeuge, Sattelauflieger, Anhänger usw.) gilt, nicht für die Schiene oder den Luftverkehr.

Wichtig für potenzielle Kunden ist auch, dass CMR im Transport nicht die Ausführung von Aufträgen als Spediteur, also die Organisation von Transporten, umfasst. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass ein solcher Vertrag sehr detailliert und vollständig wahrheitsgemäß erstellt werden sollte, da die Grenze zwischen dem Beförderungsvertrag und dem Speditionsvertrag ziemlich fließend ist. Wie Sie sehen können, gilt die CMR-Konvention in ganz bestimmten Fällen.

Sorgen Sie für den Transport gemäß den Bestimmungen des CMR-Übereinkommens

Was ist also die CMR-Konvention? Dies sind kurz gesagt Regeln, die den Prozess des internationalen Transports erleichtern und gleichzeitig einen präzisen Schutz aller Vertragsparteien gewährleisten sollen. Das CMR-Übereinkommen wurde gegründet, um die transportierten Güter und das Wohl des Frachtführers zu sichern sowie den aus dem Transport resultierenden Rechtsschutz zu verbessern.

Frachtbrief im Lichte des Gesetzes

Wir haben erklärt, was das CMR-Übereinkommen ist, aber die Rolle des internationalen Frachtbriefs verdient in dem Dokument zusätzliche Betonung. Dieses oft kleinteilige Dokument ist von großer rechtlicher Bedeutung, obwohl die CMR-Konventionen interessanterweise keine absolute Anordnung zur Ausstellung eines Schreibens vorschreiben. Dennoch wird es als Voraussetzung für den Abschluss eines Beförderungsvertrages behandelt. Im Lichte der Vorschriften dient das Dokument unter anderem dazu, die Beweiskraft im Rahmen des Vertrages, seiner Bedingungen, des Wareneingangs oder des Zustands der übernommenen Produkte. Darüber hinaus ist es eine Form umfassender Versandinformationen für alle Interessierten. Die Transportkonventionen schreiben keine bestimmte Form des Frachtbriefs vor, aber die Industrie verwendet seit vielen Jahren ziemlich universelle Muster. Wir sprechen von Dokumentensystemen, die von vielen Ländern akzeptiert werden, nicht nur in der Europäischen Union.

Die CMR-Konvention verteilt die Verantwortung für die Sendung

Nachdem wir nun erklärt haben, was CMR ist, ist es an der Zeit, zu den praktischeren Fragen überzugehen, die in der Konvention aufgeführt sind. Beim Transport ist die Verantwortung für die Ware auf zwei Einheiten aufgeteilt, nämlich den Absender und den Frachtführer. Auf der einen Seite haben wir einen Besteller, der für Schäden durch fehlerhafte CMR-Nachlieferung haftet. Es ist der Absender, der in strittigen Situationen die Kosten für schädliche Produkte übernimmt, die dem Empfänger zuvor unbekannt waren. Ein gutes Beispiel ist das Aufbrechen von Verpackungen oder bestimmten Materialien. Auch der Beförderer muss seinen Pflichten nachkommen. Die Zerstörung der Ware während des Transports oder – schlimmer noch – der Verlust der Bestellung geht zu Lasten des Transportunternehmens. CMR-Konventionen definieren ziemlich genau das Verfahren in bestimmten Situationen und geben dem Empfänger spezifische Werkzeuge, um seine Rechte oder Ansprüche geltend zu machen.

Die Einhaltung der Konvention zahlt sich aus

Was die CMR-Konvention abdeckt, ist die Essenz der Transport-, Logistik- und Schifffahrtsindustrie. Das Dokument befasst sich mit Schlüsselproblemen und fügt in einigen Bereichen zusätzliche Arbeit hinzu, aber es lohnt sich auf jeden Fall, seine Ergebnisse zu verfolgen. Die Vorschriften ermöglichten eine Systematisierung des internationalen Transportmarktes. Sie führten universelle Verfahren ein. Derzeit sehen sie in vielen Ländern recht ähnlich aus. Gleichzeitig ist die CMR-Vereinbarung eine Art Bestätigung des „guten Vorsatzes“. Es erleichtert Transaktionen zwischen Partnern aus verschiedenen Ländern, da die Rechte jeder Partei gut bekannt sind. Zudem können Sie Ihre Ansprüche bei Problemen leichter durchsetzen. Wichtig ist, dass Transportkonventionen verbindlicher Natur sind. Es reicht nicht aus, dass eine der Parteien der Transaktion erklärt, dass die CMR für sie nicht gelten wird.

Fachleute arbeiten in Übereinstimmung mit der CMR-Konvention

Ein professionelles Speditionsunternehmen kennt CMR sehr gut. Kein Fachmann sollte fragen, was ist das? Bei MARATHON International beschäftigen wir uns täglich mit den Bestimmungen der Konvention. Wir unternehmen alle Anstrengungen, um sicherzustellen, dass der Warentransport den Bestimmungen dieses internationalen Dokuments entspricht, das aus mehreren Dutzend Artikeln besteht. Hochkarätige Kenner kennen nicht nur ihren Sound, sondern auch ihre Interpretationen. Profis können den CMR effizient navigieren und sind sowohl in klassischen Situationen als auch in Fällen mit dem höchsten Schwierigkeitsgrad gut. Im Laufe der Jahre hat sich der Kongress zu einem Verbündeten aller zuverlässigen Unternehmen entwickelt, die auf transparente und faire Transaktionen setzen. Unserer Meinung nach stellt es eine solide Basis für die internationale Zusammenarbeit dar, die eine freie Entwicklung des Schifffahrtsmarktes ermöglicht.