13 décembre, 2021 |

Le tachygraphe est un appareil installé dans les camions, dont la tâche est de mesurer et d’enregistrer des informations sur la distance parcourue par le véhicule (par exemple, la vitesse instantanée, la longueur de l’itinéraire, le temps de conduite) et les actions entreprises par le conducteur (par exemple, le temps de conduite, les pauses). Les données du tachygraphe permettent au transporteur de suivre les différentes étapes de la réalisation de la commande et de vérifier le respect de la réglementation et des recommandations de l’expéditeur.

A quoi sert le tachygraphe ?

L’installation de tachygraphes dans les camions vise principalement à accroître la sécurité routière en empêchant les conducteurs de dépasser le temps de travail autorisé. La conduite trop longue entraîne fatigue et distraction, ce qui augmente le temps de réaction et le risque d’erreurs et d’accidents. Cependant, il vaut la peine de prêter attention aux autres avantages. Les données de l’utilisation d’un véhicule, enregistrés en permanence, aident à résoudre des problèmes liés au règlement des rémunérations pour les commandes exécutées et à améliorer les conditions de travail des chauffeurs qui ne sont plus obligés par leur employeur de travailler trop dur.

Types de tachygraphes

Les tachygraphes peuvent être divisés en deux catégories principales : analogiques et numériques. Cependant, les tachygraphes analogiques sont déjà rares, car depuis le 1er mai 2006, ils ne peuvent plus être installés dans des véhicules neufs ou en cas de remplacement d’un appareil défectueux par un neuf.

Tous les véhicules (auxquels s’appliquent ces règlements) nouvellement mis en circulation, doivent être équipés d’un tachygraphe numérique. Cet appareil est extrêmement pratique car toutes les informations sont enregistrées automatiquement. Leur avantage supplémentaire est la précision des enregistrements et le niveau de sécurité, qui rend la modification des valeurs enregistrées (sans laisser de trace) beaucoup plus difficile qu’elle ne l’était dans le cas des variantes analogiques.

Cependant,certains tachygraphes numériques n’offrent pas ces possibilités. Avec le développement de la technologie, la précision et la plage de mesure augmentent, ainsi que la commodité et la facilité d’utilisation. Surtout, dans les années à venir, avec l’entrée en vigueur des prochaines étapes du Paquet Mobilité, les opérateurs devront remplacer leurs appareils actuels par des appareils de deuxième génération.

Tachygraphes et la loi – quand l’utilisation des tachygraphes est obligatoire pour le transporteur ?

L’obligation d’utiliser le tachygraphe couvre tous les camions de plus de 3,5 tonnes utilisés dans le transport commercial de marchandises au sein de l’Union européenne.

Conformément aux dispositions du Paquet Mobilité, à compter du 1er juillet 2026, l’installation d’un tachygraphe sera également nécessaire pour les véhicules de 2,5 à 3,5 tonnes effectuant des transports internationaux.

En cas d’absence de tachygraphe ou d’utilisation d’un tachygraphe non conforme à la réglementation, le transporteur peut recevoir une sanction pécuniaire. En outre, toute interférence illégale avec le fonctionnement de l’appareil, par exemple en perturbant la mesure ou en modifiant sa valeur, entraîne une responsabilité pénale.

lecture du tachygraphe – à quelle fréquence et pendant combien de temps les données doivent-elles être stockées ?

Chaque entreprise de transportest tenue de télécharger les données collectées sur l’appareil tous les 90 jours et de les conserver pendant un an. Il est également nécessaire de lire la carte de conducteur, qui est utilisée (ensemble avec le tachygraphe) pour enregistrer le temps de travail – cela devrait avoir lieu tous les 28 jours. Il est important de noter que, outre les lectures régulières à des fins administratives et requises par la loi, la nécessité de lire les données peut également résulter d’un contrôle effectué par une autorité dotée des pouvoirs appropriés.

L’utilisation des nouvelles technologies dans le transport routier est un moyen d’augmenter l’efficacité et d’accélérer l’ensemble du processus de transport, y compris l’amélioration du flux de documentation. Chez Marathon International , nous disposons d’une flotte moderne équipée de systèmes avancés qui nous permettent de surveiller chaque commande en permanence, quel que soit l’itinéraire sur lequel nous travaillons – Croatie, Italie ou Allemagne, nous pouvons atteindre n’importe quel endroit dans l’UE rapidement et efficacement.