11 december, 2021 |

De veelheid aan concurrentie in de moderne transportindustrie betekent dat een logistiek bedrijf niet alleen het transport van goederen van punt A naar punt B moet plannen, maar er ook moet voor zorgen dat het hele proces soepel verloopt en de lading niet beschadigd raakt. Het thema van de toegepaste beveiligingsmaatregelen is daarom uiterst belangrijk, zowel voor de afzender als voor de transporteur. Wat moet u beslist weten over dit thema ? Wat zijn de meest gebruikte methoden ? En welke zijn de meest doeltreffende ?

Is het beveiligen van goederen bij wegtransport wettelijk geregeld ?

De kwesties met betrekking tot de verantwoordelijkheden van elke partij bij het transportcontract op het gebied van beveiliging en aansprakelijkheid voor eventuele schade, zijn onder meer te vinden in de Transportwet en de bepalingen van het CMR-Verdrag. Belangrijk is dat beide bronnen worden toegepast in verschillende gevallen. De Transportwet is van toepassing op binnenlands transport in Polen, terwijl het CMR-Verdrag het transport regelt tussen twee landen, waarvan ten minste één de geldigheid ervan erkent op zijn grondgebied.

Wie is verantwoordelijk voor de beveiliging van de goederen tijdens het transport ?

Volgens de toepasselijke regelgeving, voor zover er geen andere afspraken zijn, bijvoorbeeld in het contract tussen de opdrachtgever en het transportbedrijf, is de afzender verantwoordelijk voor het laden van de goederen in overeenstemming met de wettelijke vereisten. De wet wijst echter op de verantwoordelijkheid van de transporteur voor de toestand van de vervoerde goederen, voor de periode vanaf de ontvangst van de zending tot de levering op de plaats van bestemming. Dit betekent dat schade veroorzaakt tijdens het transport, inclusief schade als gevolg van een onjuiste opstelling of beveiliging van de inhoud van de oplegger, mogelijks de verantwoordelijkheid zijn van de entiteit die de opdracht uitvoert – om te voorkomen dat deze kosten in rekening worden gebracht, moet worden aangetoond dat ze zijn veroorzaakt door het gebrek aan belading of onjuiste belading door de afzender.

De kwestie van de aansprakelijkheid voor het laden en lossen kan echter ook worden gespecificeerd in de details van de opdracht – als de transporteur deze taken op zich neemt, komt eventuele schade of het niet voldoen aan de toepasselijke wettelijke normen voor zijn rekening.

Wat bepaalt de keuze van de methode voor het beveiligen van de lading ?

Bij het selecteren van de optimale beveiliging moet rekening worden gehouden met het soort, de grootte, de hoeveelheid en het type verpakking van de goederen die het onderwerp zijn van de opdracht. Op basis van deze informatie kunnen oplossingen worden toegepast die een effectieve bescherming bieden tijdens het transport. Waarom is dit zo’n belangrijke keuze ?

• Bij gebrek aan geschikte bevestigingsmiddelen kunnen afzonderlijke delen van de lading tijdens het rijden bewegen in de oplegger en zo zelf beschadigd raken of andere goederen vernietigen.
• Door een verkeerde opstelling van de lading op de oplegger en de verplaatsing ervan tijdens de rit, kunnen veranderingen in de belasting en de verschuiving van het zwaartepunt van de vrachtwagen optreden, wat een ernstig ongevalsrisico inhoudt.

Welke methoden voor het bevestigen van de lading worden door transporteurs gebruikt ?

Bij de keuze en het gebruik van een specifieke beveiliging, vertrouwen transporteurs vaak vooral op hun kennis en ervaring. En daarom lopen afzenders die geen dergelijke achtergrond hebben, een groot risico als ze deze taak in eigen handen nemen. De goederen laten laden en bevestigen door vaklui is de meest doeltreffende manier om de maximale veiligheid van de zending te garanderen tijdens het transport. Veelgebruikte methoden omvatten onder meer:

• Blokbevestiging: Dit is het zodanig plaatsen van de lading in de oplegger, dat deze aan de stijve delen van de oplegger wordt vastgemaakt, bijvoorbeeld de voorwand, zijwand of speciaal gemonteerde elementen, zodat de geladen goederen worden geïmmobiliseerd.
• Bevestigen van de lading met banden, spanbanden of staalkabels: Deze bevestigingsmethode bestaat uit het immobiliseren van de gehele lading of afzonderlijke delen ervan door middel van transportbanden of spanbanden. De toegepaste bevestigingsmethoden kunnen als volgt worden onderscheiden: veerbevestiging, lusbevestiging of topbevestiging.
• Vergrendelen van de lading: Hiermee kan de lading worden geïmmobiliseerd door deze stevig op zijn plek te bevestigen met behulp van daarvoor ontworpen oplossingen, bijvoorbeeld draaisloten in het geval van containers of opleggers van meer dan 5,5 ton.
• Veiligheidsnetten: Deze kunnen worden gebruikt om een gescheiden ruimte in de oplegger te maken voor losse delen van de lading, om goederen te bevestigen op een pallet of om open ladingen te beveiligen zodat er geen kleinere onderdelen kunnen uitvallen.
• Veerpoten: Dit is een van de manieren om de beweging van de lading te blokkeren, zodat de positie tijdens het rijden niet verandert. Men moet echter de nodige voorzichtigheid aan de dag leggen en deze methode enkel inzetten bij stevig verpakte goederen die niet worden beschadigd als ze onder druk komen te staan.
• Ankerrails: In combinatie met maatwerkoplossingen waarbij ankerrails kunnen worden gebruikt, kan de lading worden vastgezet (verankerd) op een specifieke plek in de oplegger.
• Stuwmaterialen: Deze categorie omvat bijvoorbeeld pallets of zakken gevuld met lucht, waarmee de lading kan worden vergrendeld door de vrije ruimte tussen de verschillende elementen van de zending op te vullen.

Wat is, behalve het bevestigen, van invloed op de veiligheid van de lading tijdens het transport ?

Houd er bij het plannen van wegtransport rekening mee dat de veiligheid van de vervoerde goederen nog door meer factoren wordt beïnvloed dan alleen het bevestigen van de ladingen. Een ander belangrijk punt is de opstelling op de oplegger en de plaatsing – met bijzondere nadruk op de specificiteit en het gewicht van afzonderlijke elementen. Het risico inzake tijdigheid en probleemloos verloop van de leveringen kan echter ook elders liggen, op dingen die direct verband houden met de keuze van de transporteur. Waar moet u beslist op letten ? Vooral op de ervaring van het bedrijf op een bepaalde route en de ervaring in het afleveren van een dergelijk type zendingen – dit is erg belangrijk, bijvoorbeeld in het geval van transport van gevaarlijke stoffen. Het is ook de moeite waard om de toestand van het wagenpark en de autorisaties van de chauffeurs op te volgen. Een hoge kwaliteit van transportdiensten is een garantie voor een probleemloos verloop van de opdracht – zonder schade en vertragingen.

Marathon International is een transporteur met jarenlange ervaring in de transportsector – we voeren binnenlandse en internationale leveringen uit op Europese routes en bieden uitgebreide en professionele ondersteuning in elke fase van de samenwerking. Ons aanbod omvat ook diensten voor het gebruik van een mobiele heftruck voor nog sneller laden en lossen van de goederen!