25 März, 2022 |

Steigende Kraftstoffpreise und die negativen Auswirkungen von Schadstoffemissionen auf die Umwelt haben dazu geführt, dass die Automobilhersteller zunehmend auf alternative Antriebsmöglichkeiten für ihre Fahrzeuge achten. Die Erprobung neuer Lösungen ist nicht auf Personenkraftwagen beschränkt, sondern findet zunehmend auch in Lastkraftwagen statt. Eine der getesteten Varianten ist ein wasserstoffbetriebener Lkw. Dies ist eine sehr interessante Entwicklungsrichtung für den gesamten Verkehrssektor, deren Verbreitung ein großes Potenzial birgt — sie wird es erleichtern, die immer anspruchsvolleren Umweltstandards zu erfüllen, die Transportkosten zu senken und uns unabhängiger von den Lieferanten fossiler Brennstoffe zu machen. Aber wann können wir mit der Wasserstoffrevolution im Lkw-Verkehr rechnen?

Wie funktioniert der Wasserstoffantrieb?

Wasserstoff kann sowohl in Fahrzeugen mit Verbrennungs- als auch mit Elektroantrieb verwendet werden. Im ersten Fall wird das gesamte System so angepasst, dass der Motor mit Wasserstoff betrieben werden kann und somit Benzin oder gasförmige Kraftstoffe ersetzt werden. In Elektroautos wird der im Tank gespeicherte Wasserstoff kontinuierlich in Energie umgewandelt, die den Motor antreibt, so dass ein Anhalten zum Aufladen der Batterie überflüssig wird.

Wasserstoff-Lkw – wann kommt er auf die Straße?

Obwohl das Konzept des Wasserstoffantriebs keine neue Erfindung ist, haben Probleme mit der Verfügbarkeit und dem Preis dazu geführt, dass er viele Jahre lang hinter billigeren Alternativen zurückgeblieben ist. Die Situation ändert sich jedoch schnell, da die Brennstoffressourcen rapide zur Neige gehen und sich die Umweltbedingungen verschlechtern, so dass die Hersteller gezwungen sind, Maßnahmen zur Verringerung der Emissionen und zur Umstellung auf grüne Energie zu ergreifen. Regelmäßig wird über neue Verbesserungen und Systeme berichtet, die die Effizienz steigern und die Kosten senken und damit zwei wichtige Hindernisse für die Verbreitung von Wasserstoff als Energiequelle im Straßenverkehr beseitigen.

Es gibt bereits Wasserstoff-Pkw auf der Straße — der erste, der in Serie produziert wurde, war der Toyota Mirai im Jahr 2014. Der erste in Serie gefertigte wasserstoffbetriebene Lkw wiederum ist das Modell Xcient Fuel Cell von Hyundai, das ab 2020 auf den Straßen zu sehen sein wird. In naher Zukunft ist auch mit der Einführung weiterer Wasserstoff-Lkw zu rechnen, deren erste Prototypen bereits auf den Straßen getestet werden. Ihre Massenproduktion und ihre breite Verfügbarkeit werden das Gesicht des Straßenverkehrs völlig verändern. Wann wird der nächste Wasserstoff-Lkw auf den Markt kommen? Mercedes hat angekündigt, dass die Produktion des Flüssigwasserstoffs GenH2 bereits im Jahr 2023 beginnen soll.

Wasserstoffbetriebene Lkw stehen für eine neue Qualität des Verkehrs

Marathon International hat derzeit keine Wasserstoff-Lkw in seinem Fuhrpark, da nur wenige Langstrecken-Lkw verfügbar sind und es an einer Betankungsinfrastruktur fehlt. Wie jedes andere Speditionsunternehmen, das sich einem kontinuierlichen Wachstum und der Erhaltung seiner Position in der Branche verschrieben hat, beobachten wir ständig alle neuen Entwicklungen auf dem Markt. Wasserstoff bietet die Chance, die Effizienz und Rentabilität des Straßenverkehrs zu steigern. Wir beobachten die Entwicklung dieser Technologie mit Neugier und freuen uns darauf, ihre Möglichkeiten auch in unserem Unternehmen zu erkunden.